你「標」的到底「示」什麼？

由 editor 在一, 2013-12-09 11:00 發表

文／許朝富

輪椅族等候電梯圖坐輪椅的行動不便者到台北火車為什麼常迷路？很簡單，因為動線及相關資訊的標示只是一般民眾看的，沒有無障礙動線的標示資訊！

要和大家聊聊「標示」這件事之前，要先瞭解為什麼要標示？咱們先來看看「建築技術規則」裡寫的內容：

第167-1條居室出入口及具無障礙設施之廁所盥洗室、浴室、昇降設備、停車空間及樓梯應設有無障礙通路通達

第167-2條建築物設置之直通樓梯，至少應有一座為無障礙樓梯。

有看到問題了嗎？問題就是「至少應有一座」，在國內規範至少應有一座，那業者通常就只設「一座」，所以舉例現在最便利的捷運來說，最受大家詬病的就是五個出口卻「只有」一個出口有無障礙，這就是因為規定寫的都是最低標準的「至少應有一座」！那既然只有一座電梯是無障礙，所以標示就更重要了。

有關標誌的部份，在無障礙設計規範規範中可以看到這幾個：

206.2.1 引導標誌：坡道儘量設置於建築物主要入口處，若未設置於主要入口
處者，應於入口處及沿路轉彎處設置引導標誌。

403.1 入口引導：建築物主要入口處及沿路轉彎處應設置無障礙昇降機方向指引。

503.1 入口引導：無障礙廁所與一般廁所相同，應於適當處設置廁所位置指示，如無障礙廁所未設置於一般廁所附近，應於一般廁所處及沿路轉彎處設置方向指示。

從97年修訂後，現在的法規比較完整了，會提到應於入口處及沿路轉彎處設置引導標誌，但舊有的設施常常出現的問題是，你要走到設施(例如：廁所、電梯、斜坡、停車格)的門口，才會看到無障礙的標示，但事實上行動不便者光要找這個廁所或電梯就走遍園區卻遍尋不到，因為多數是沒有考量到無障礙的動線標示的。

有圖有真相，接下來就舉捷運標示的實例來給大家看看，這些照片也才是最近這二天拍攝的，主要是新開通的信義線在[台北101／世貿站]的標示，大家來看看：

這張照片那個出口有無障礙呢？心中應該是覺得沒半個吧？

同樣，這張345也沒有電梯

換看另一個方向，這張看了覺得電梯是那個位置呢？心中應該是３號出口才有吧？

那這張應該是４號出口才有吧？

看看出了付費區後牆上的資訊牌，應該是五號出口有電梯吧？那要去世貿怎麼辦？１號沒電梯？

結果現場勘查的結果，是1、2出口沒有無障礙，3、4、5出口都有無障礙電梯各位看倌看出問題了嗎？這就是標示資訊的問題。

不僅如此，再為大家舉例最常見的平面圖來說，無障礙設施的標示也是非常重要，這張是一樓的平面圖，有告訴你那裡有無障礙廁所，但五樓的平面圖也有設置卻只有一般標示，很可能就因為標示不明，行動不便者只要再找電梯下到一樓去上廁所哦。

在行無礙早期參與市府無障礙會議時，多數設計者及建築師都沒有想到動線無障礙標示的問題，後來在建議後也才逐漸地加強標示系統，同樣舉例以捷運來說，就加強了幾個標示：

1. 無障礙出入口位置

2. 捷運電梯距離與方向

3. 無障礙公車～很高興行無礙這個重要的建議作到了

簡單的來說，只要是一般的標示與資訊，必定要考量行動不便朋友無障礙動線與設施的標示，且是整合在整體的標示系統內，因為行動不便者和一般民眾都是看同樣的資訊的。

妳／你也想到行動不便者不為人知的痛楚嗎？歡迎與行無礙分享唷！(作者為台北市行無礙資源推廣協會總幹事，本文為「行動不便者不為人知的痛楚系列2」文章，歡迎參閱「行動不便者不為人知的痛楚系列1」

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