每逢佳節倍思「辛」
常言道：每逢佳節倍思親！而農曆年更是團聚的大日子。但是對我而言，自從那二十年前的交通意外傷及頸椎之後，每逢過年除了感受團聚親情之外，也倍思感念家人的「辛」勞。
老家在南部嘉義，就常態交通考量上，可有多重選擇如台鐵、客運、空運等，近年來的高鐵也是另一種考量。雖有不同選擇，但是在年節時分，無論是何種身份或活動能力，若考慮大眾運輸方式，從那開放年節網路訂票開始，就是要與時間賽跑，不然只有被秒殺且後會有期的乾瞪眼。由於傷後癱瘓的因素，除需要家人照料之外，又得攜帶特製輪椅、氣墊座、氣墊床與床墊等輔具，以利日常活動與妥善安穩過夜，所以只能考慮自行開車返鄉一途！
一家五口，個個份量十足。外加行李、伴手禮與輔具等，至少得要有輛七人座且二千西西左右的休旅車，才能兼顧長途車程的續航與安全性。路途中也得考量休息站，並自備飲食簡餐、飲水等需求，讓身體狀況，儘量不要受到舟車勞頓或情緒起伏的影響，而節外生枝，造成出遊的困擾。
行車路線則以二高為主，也就是福爾摩沙高速公路（簡稱福高，為國道三號），出發時間就是儘量避開交通顛峰期，所以也就以凌晨時分為佳。還記得自己曾是首席正駕駛的當時，每逢過年返鄉，四至五小時的正常車程中，都是高興雀躍、精神奕奕，但受傷後的返鄉旅程，雖仍期待，但當下卻只得當個稱職的副駕駛，陪著說話，觀察路況，還真不是滋味！到了休息站，也趁機下車舒緩筋骨，補充熱量，家人分工合作，讓我能順利遊逛，所幸休息站內環境還算可以因應所需、暢行無阻。一路上走走停停，倒也順利平安的抵達目的地。
回到熟悉的四合院，迎面撲鼻的就是那稻田與自然的氣味，還有久未謀面的親戚與舊識，「人多好辦事，地平自由行。」七手八腳就把我扛下車，佈置好晚上睡覺的地方，以及如廁的動線問題，讓我必經之處，都可以是無障礙且安全的。六天五夜的南部之旅，情緒暫離了都市的緊湊，視覺暫別了高聳簇立，著實讓身心獲得不同的安撫，而可自主活動的範圍更得以廣闊，更可貴的是讓長期照顧我的家人能有舒緩、放鬆與鼓舞打氣的悠閒，也幸虧此年節長假，而得以讓遠距離的親情，藉由此機會獲得面對面的交流。
近幾年來，由於家人年長與往返的體力問題，已經較少採用長途開車返鄉的方式，倒是多透過網路視訊軟體來閒話家常。而重度身障者對於外出這檔事，除了考量交通與人力機動性的運用，並事前多了解現場環境的無障礙程度之外，還需要評估期間個人體力與輔具輔助後獨立性的能力，也是影響是否能頻頻外出參與各項活動的原因。
重度身障者日常外出，除了就醫、就業之必須性之外，休閒層面該多為靜態，特別是當今網路環境的普及，透過數位設備的輔助與應用，也可跟上現今社會的脈動與資訊。不然最經濟的移動方式，該是利用鄰近公共環境，或是都會型捷運、配合電動輪椅，有效率的遊逛，三五好友聚聚為主。
其實友善環境，不只是同理心，而是在軟硬體整合時，讓人更能融入空間之中，而不會有年齡、性別、活動力或專屬於特定族群的差別。而與多數人有關的適性或通用設計、無障礙等思維考量，也在許多社福團體與能順利自主、自由外出的身障者身上，一輪一足跡的爭取與宣傳，而讓能見度有所提高。
在不斷改變的外在環境與自己的身體狀況，無論是每逢佳節倍思「親」，還是倍思「辛」勞，想必每個人都會設法用自己能達到的方式，重新發現過節度日的不同樂趣，並感受能呼吸的幸福，又是另個農曆龍年的到來，想必又是個值得期待的開始與感恩的互動。
